TEMA:

Buenas compañeros. En breve le voy a cambiar las 225 75 16 que serían unas 29" por unas 235 85 16 que se acercan a las 32" con lo que ganaré unos 3cm según mis cálculos de altura libre a los diferenciales, aparte la que voy a ganar por subirlo 5cm con el kit de suspensión correspondiente. La pregunta es la siguiente, para dejar el desarrollo más o menos como está ahora he de cambiar mucha cosa o tan solo algún piñon de la transfer o caja de cambios? Seguro que alguien lo ha hecho ya para no aumentar los desarrollos y que el coche siga tirando bien, además de no falsear la lectura del velocímetro con lo que me lo tirarían patrás en la itv. Y por cierto, sabeis de algun taller que lo haga? Llamaría para ver si es muy caro... vivo entre barna y lleida. Un saludo y gracias!!

Saludos.

La solucion mas rapida/menos cara es montar transfer de Defender, te acorta las largas y te mantiene las cortas. Empezar a cambiar piñones en tu transfer actual seguramente salga mas caro.

Y cambiar el grupo no saldría más barato?? No sé,desde la ignorancia pregunto...

si por grupo te refieres al diferencial trasero, también habría que cambiar el delantero.

Si gracias compañero, es que la caja de ocasión restaurada de un defender sube entre 1200 y 1600 lereles!!! Y he visto grupos para patrol y toyota nuevos en plasma 4x4 por 400 euros, hay diferencia, pero quisiera la opinión de algún expreto que lo haya hecho.

¿Expreto es el que estaba preto, y ya no?

EXPERTOOOOOO!!!

si tienes transfer ya tirando valvulina,como era mi caso,aprobecha a repararla y monta piñon de defender,asin matas dos pajaros de un tiro.esto es lo que yo hice y las 33 se comen las marchas.....

saludos

Gracias balance. La transfer me va muy bien y no tira valvulina, pero esa operacion que me conentas que coste tiene? Y donde la puedo hacer aunque tenga que desplazarme...