TEMA:

Hola a todos.
Quiero haceros una consulta a ver que opináis al respecto.
Hace poco tiempo, por razones que no vienen al caso, el compresor del AA se quedó sin gas (CERO). Se cargó de gas. Esta semana que me ha tocado viajar con el Disco TD5, y observo que a 120 km/h el coche va dando pequeños tirones. Tras un repostaje quito el AA y ya no da tirones. He hecho la misma prueba andando por ciudad y con la misma conclusión.
¿Alguien podría decirme si pueden tener relación esos pequeños tirones con el funcionamiento del AA?.

Saludos.

Saludos.

Pues tiene toda la pinta de que si. Mas concretamente con el compresor que no gire bien, o que el acople magnetico funcione a veces.

Autoinvitado escribió:

Saludos.

Pues tiene toda la pinta de que si. Mas concretamente con el compresor que no gire bien, o que el acople magnetico funcione a veces.

Lo de que no gire es lo que sospecho yo. Supongo que habrá que quitar la correa y comprobar si gira bien o no ¿verdad?


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saludos.

Si, quita la correa y haz girar el compresor con el aire acondicionado conectado. Como Murfi andara cerca, revisa tambien que la correa este bien tensa y que los rodillos y tensores no esten agarrados.

Autoinvitado escribió:

saludos.

Si, quita la correa y haz girar el compresor con el aire acondicionado conectado. Como Murfi andara cerca, revisa tambien que la correa este bien tensa y que los rodillos y tensores no esten agarrados.

Así lo haré, y ya contaré el resultado. Gracias.


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Habria que mirar tambien por donde tiro el gas, no sea que haya perdido tambien mucho aceite y te acabes cepillando el compresor.

Cuando se carga el gas con maquina automatica siempre se meten unos gramos extra de aceite respecto al que sale. Pero segun que fuga sea, ha podido perder mas que el que se mete.

g2_sport escribió:

Habria que mirar tambien por donde tiro el gas, no sea que haya perdido tambien mucho aceite y te acabes cepillando el compresor.

Cuando se carga el gas con maquina automatica siempre se meten unos gramos extra de aceite respecto al que sale. Pero segun que fuga sea, ha podido perder mas que el que se mete.

Eso me temo y es lo que temo
Como se puede ver o comprobar??


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Saludos.

¿Metiendo aire a poca presion y buscando la fuga de oido o con agua y jabon?

Las fugas del A/C se buscan con el colorante si deja rastro, o cargando el circuito con nitrogeno.

De todas formas si quitas la correa podras hacer que el compresor gire a mano, habria que girar de la chapa exterior no de la polea, y ver si va "suave" o mas bien esta agarrado. Ademas en los TD5 esta bien a mano para enredarlo.

Lo voy a llevar a Norauto, de momento, para que e comprueben la carga, además de lo que decís.


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