TEMA:

Buenas Albaud, se me pasó responder, pero sí, el coche ha ido toda la vida por pistas, alguna trialera que te encuentras en alguna ruta y bastante off road en general, y jamás me ha pasado nada por llevar una llanta 18": Sí que es evidente que si sólo lo vas a usar para hacer 4x4 es mucho mejor una llanta 16", pero si vas a usarlo también por carretera y te gusta como quedan las llantas de 18" no me lo pensaria 2 veces, el coche queda mucho más moderno con ellas montadas y, en mi opinión, va mejor en carretera.
A modo de recordatorio, muchos Land Rover modernos montan como mínimo llantas de 18 o incluso 19 pulgadas, así que no es nada descabellado ni exagerado el usar estas medidas para hacer todoterreno, lo que sí que te recomiendo es homologar una medida mayor que la de serie para ganar altura e ir más cómodo.

Gracias por tu respuesta Serre. Me ha servido para reafirmarme con mi decisión, que va a ser la siguiente: de momento guardar las llantas de 18” y más adelante montarle unas A/T con una medida superior a la de serie para cuando lo use para vijes o por carretera. Y de mientras, montarle unas M/T (245/75) en unas llantas de 16”. (Es lo máximo que me puedo permitir ahora mismo)
Gracias y un saludo!

Yo también necesito consejo, ya que como he mencionado anteriormente, quiero pasar de las 16'' que lleva el coche traídas de casa, a las 18'' Hurricane. El uso totalmente principal es exclusivamente urbano/diario/ciudad, ya que meterme por pistas o por caminos para eso ya tengo un Defender. Monto unos neumáticos 255/65 R16, y mi intención es cambiar a unos 255/55 R18, que mirando en la tabla de equivalencias la variación del diámetro es de un -0'14%, lo cual es equivalente y no habría que legalizar el cambio (supuestamente). Ahora bien, tengo un amigo que no para de marearme con que no me recomienda ponerle un perfil mas bajo de neumático, porque se quedaría según él ''muy bajito'' el perfil, y que me tocaría pasar los baches super despacio, 0 caminos de tierra, carreteras bien asfaltadas, que es muy fácil que rompa llanta... Alguien del foro que haya montado esa llanta con esa medida de neumáticos para uso urbano va bien? Yo creo que no va a ser exactamente igual en cosas como los baches, y que serán un poquito mas vulnerables, pero tampoco que sea como para tener que pasar en primera los baches y calles mal asfaltadas, y que le puedo seguir dando tranquilamente el mismo uso que le doy ya, pero prefiero que me aconseje alguien que realmente conozca estos coches y estas llantas. Gracias de antemano.

Hombre 255/55 es lo que llevaban los Discos con 18 de serie. Obviamente no es el perfil ideal para hacer off road, es lo que me decían a mi unos posts antes. Pero de ahí a partir una llanta lo veo un poco exagerado... En mi otro coche llevo ruedas de perfil bajo y nunca he rebentado una llanta al pasar por un bache...
A parte, siempre podrías montar una medida equivalente con 60 de perfil por ejemplo. Creo que hasta 265/65 18, no roza en ningún sitio. Habría que ver si son equivalentes.

albaud22, te he enviado un mensaje privado (¡creo!), por favor échale un vistazo...

Hola
Llanta de 18 no llevaba el p38? Y si no me equivoco le valen al DiscoII.
Salute

mikelots escribió:

Hola
Llanta de 18 no llevaba el p38? Y si no me equivoco le valen al DiscoII.
Salute

Si, dependiendo del nivel de acabado e imagino que en opción.

Dejo por aquí un video de un L322 en llantas originales (19? 20? pulgadas...) Y neumáticos no precisamente de todoterreno, me ha parecido leer Discoverer pero claramente no son unas ST Maxx...
En fin, que si un Range con mayor peso que el Disco puede hacer eso con neumáticos de verano y asfalto y perfil ridículo, no creo que pase nada por ir con un Disco 2 y 55 de perfil

Saludos!