TEMA:

Me pierde a mi tambien en el 200 y en la ITV me han comentado de cambiarla para quitar la fuga.
Pero buscando un poco, veo que delphi tiene la ETC7869G y bearmach la ETC7869R, ambas son para el disco 200 pero las medidas del cuerpo de bomba no son iguales. Como demonios se acierta?

Saludos.

Mientras tengan la leva igual, la misma distancia entre agujeros y valgan las tomas de gasoil.....

Pues parece ser que hay solo una unica referencia.
He estado mirando marcas y precios y evidentemente la Delphi es la mas cara frente a bearmach y allmakes.
De todas formas, he estado revisando bien en parado y en marcha y el caso es que solo resuda gasoil en la union del cuerpo superior de la bomba de cebado con el cuerpo inferior, va sellada pero resuda.
Quiza si la desmontase del motor y le diese algun producto para que no perdiese..... O estare perdiendo el tiempo?
Es que apenas me moja el dedo....
Por cierto, lleva 3 tornillos, dos a los lados bastante accesibles con llave de tubo de 10, pero el de abajo, el cuerpo de la bomba no permite meter llave de tubo, ni de vaso, ni de estrella, solo llave fija, con el consiguiente peligro de pasar el tornillo redondeandole la cabeza como este un poco duro.
Miedo me da.

Saludos.

No se si conseguiras eliminar la fuga, solo hay una forma de saberlo. Empieza por desmontar ese tornillo menos accesible. Si se redondea la cabeza habras perdido menos tiempo.

Telemaco, la bomba ¿no es como la del 300tdi?, ¿que lleva dos tornillos?.

He buscado la del 200tdi, y :
www.ebay.es/p/1523249302

Parece la misma, con dos tornillos.

Pues tiene toda la pinta.
Pero entonces que tornillo es el que yo toco justo bajo la bomba, que es igual que los que sujetan la misma al bloque?

Pues creo que es ésto:

fotos.miarroba.com/fo/4edc/2B5...0.jpg

Tocate los pies.....
Bueno, pues mejor aun.
A ver si me pongo a ello que se me estan acumulando ya las cosas