TEMA:

Hola
EL martes fue in día negro, pero ya lo contaré. Cogí el Disco td5 y al arrancar la luz de ABS encendida, hice unos metros y se apagó. Al de unos kilómetros se encendieron los 3 amigos. En un semáforo aproveche para para el motor y se borraron. Aparque arranque y lo mismo luz de ABS encendida y al de un rato lo s3 amigos. Le pasamos el Nanocom y no di fallo. Hoy he hecho 300 km y solamente se me ha encendido ABS al arrancar la primer vez y los tres amigo al de una hora. He aparcado tomado un café arrancado y después todo normal.
Alguna idea de que puede ser???
Salute y gracias.
PD: el mieércoles el motor del Disco 300 de mi hermano murió.

Así empezó el mío y resultó ser un sensor de una rueda del ABS

Mikelots, creo que vas a acabar comprando un Jeep...
Ánimo, en el mío se ha perforado un manguito por roce con una polea, para cuando me he dado cuenta ha perdido bastante refrigerante y se ha llevado un calentón, me temo lo peor...

Un paquete de bridas de nylon y abrazar con tres o cuatro los manguitos en las zonas cercanas a cualquier cosa que los pueda rozar. Al cabo de un mes, ves que las bridas llevan roces...que no se han llevado los manguitos.

Es buena buena solucion, sí. A mí lo que se me pasó por la cabeza en ese momento fue: 'si esto ha estado bien durante casi un cuarto de siglo, ¿porque coj... ha rozado ahora?'

¿Un LandRovero preguntándose por cosas inexplicables? ...respuesta: la magia de la ginebra de Solihull. Permanece hasta sorprendernos.

Hola. Tengo ese mismo problema. Desde hace 2 semanas se encienden los 3 amigos y ya no se apagan. La semana proxima tengo que ir al taller a hacer una Pre ITV y ver que error da. Puede ser un problema para pasar la ITV?

Lo normal es que te tiren en la itv, pero tambien puede ser que la pases.

Tendrás que pasar diagnosis.

Hola.
El tema de los manguitos con roces es "divertido" por llamarlo de alguna manera.
En mi caso, todos los manguitos con roces se produjeron por el desgaste del soporte de motor izquierdo. Curioso porque el derecho, aunque estaba duro no estaba reventado.
Cuando el motor cae por el desgaste del soporte del motor, y cae como 2 o 3 cm, las líneas que van desde el motor hasta el resto de elementos fijos en el chasis (en mi caso, la de ACE, la de dirección asistida, la del turbo al intercooler...) cambian su ángulo y se acercan a partes que no deberían acercarse... y el resto es historia... vibraciones, roces, goteo de aceite, anticongelante...