TEMA:

Buenas tardes compañeros.

Desde que adquirí mi defender habia una cosa que sabia que deberia cambiar tarde o temprano, Los focos delanteros. Ya que estos no estan homologados ni se pueden homologar por lo que en caso de tener un accidente de noche se me puede caer el poco pelo que tengo.(apesar que estos iluminen 10 veces mas que los de serie)


Entonces quería explicaros un poco mas en profundidad mi situación y que pueda ayudar a otros para que quieran cambiar sus focos por unos LED.

Bueno como ya sabéis vivimos en un país maravilloso donde dan muchas facilidades para que nuestros coche estén modernizados y actualizados de una manera fácil económica y permisiva.....QUE NOOOOOO!!!! Bienvenidos a España dodne las ITV son de las peores en europa... enfin...

Si buscas por internet lo primeros que encuentras es que....Como ya sabreis un foco homologable debe estar bajo la categorizacion DOT SAE que miden las candelas ( es otra forma de decir lúmenes o intensidad de la luz) , y entonces si un foco pone eso es homologable? la respuesta es NO! Deben tener mas códigos que refleje otras caracteristicas.... pero como aquí no somos ingenieros ni de la ITV.... una imagen vale mas que mil palabras.

Focos con nomenglatura DOT no homologables.



¿Que código debe tener para que se homologable entonces? para ello debe estar registrado por competencias europeas para que sea validado en territorio nacional. ¿y eso que supone? Muy facil...$$$$$$ Un foco(nosotros usamos 2) no homologable rondan 20€-40€ y uno si homologable 100-150€. Ahora es cuando venís con las calidades.... si es cierto las calidades pueden variar pero tampoco tanto en algunos casos ya que hoy en día el 90% de estos productos viene de china.

¿Donde puedo conseguir un foco homologable? pues tan fácil como a tiendas especializadas en nuestros cacharros o en una web que sale de las primeras buscando por foco homologable en google.


Vale Blacky y con esta chapa que me has contado que... eso investigando yo por internet lo puedo sacar para que me abres un post? Bueno... tras rebanarme en buscar y buscar encontre un foco homologable por 40€.... ( Siiiii lo se picaron... Ya se que tus pupilas se han abierto y tu cartera no se a asustado como historicamente viene dandose cuando lees post de estos.....) En efecto en una web china muy famosa que podemos sacar de una película llamada ALI-g y de la empresa Correos EXPRESS (guiño guiño) hay un foco que SI que es homologable después de hablar con varios compradores que si lo han metido ya en proyectos y un ingeniero que hace proyectos.( como podeis ver este foco si que tiene el codigo para poder homologar.)



Conclusión: Los focos de serie no iluminan nada o casi nada así que esta claro que por muy china que sea la opción se nota y mucho (por experiencia propia). Luego entre homologables o no homologables.... Somo mayoritarios para decidir que pero recuerdo que según que piezas en según que accidentes a efectos legales de responsabilidades civiles es como ir borracho.... Entonces en ese punto creo que es de los que no tenéis que tener duda.SIEMPRE HOMOLOGABLE. Una vez dicho esto....podéis comprar focos de 150€ que tiene 40W en cortas y 40W en largas con calidad buena pero... yo soy de los que prefiero a 40€ unidad con una potencia de cortas 30W y 50W de largas ( los valores no están tan alterados como otros productos chinos al estar homologado) y si se me funde uno compro otro que con lo que me ahorre tengo para casi 3 focos mas. Que con los juguetes que tenemos a parte de fundirse siempre puede haber una rama traicionera y partirnos el foco....

Asi que sin mas dilación. Espero que este post os sirva a muchos de vosotros.

Nota*: Admin espero que este psot entre dentro de las reglas del foro en no poner ningun link ni nombre ninguna web de manera que se pueda entender como publicidad, solo explico mi experiencia a la hora de escoger.


Un abrazo!

No digo que tengamos las mejores itv del mundo; pero afortunadamente tenemos itvs, y afortunadamente no todo es homologable

Hay una homologación a nivel europeo que establece que luz puedes poner y donde; por poner un ejemplo ¿puedo poner un foco de largas como luz de marcha atras? ¿no, verdad?

Para eso estan las homologaciones

Por cierto, en focos LED no se miran las candelas, se miran los puntos de luz

Y comprueba si esos led traen relé, o van a ir igual de mal conectados que los de serie

(Y fiate de los productos chinos y de sus especificaciones.... )

Kepilla escribió:

No digo que tengamos las mejores itv del mundo; pero afortunadamente tenemos itvs, y afortunadamente no todo es homologable

Por cierto, en focos LED no se miran las candelas, se miran los puntos de luz

Y comprueba si esos led traen relé, o van a ir igual de mal conectados que los de serie

- 1 punto de luz, equivale a 3.000 candelas. La intensidad máxima de luces de carretera que pueden encenderse al mismo tiempo es de 300.000 candelas o 100 puntos de luz.

Los faros LED se alimentan a través de una fuente de alimentación, no suelen ser sensibles a variaciones de tensión entre 9 V y 15 V (al LED le llegan los mismos 3,6 V siempre).

1) cierto; pero la homologación de los focos led no habla de candelas, habla de puntos de luz (eso fue lo que dije, o lo que quise decir...). Y cuando compras un led no sabes sus candelas (salvo que conozcas la equivalencia y sepas multiplicar)


Ejemplo: ¿cuantas candelas tiene este foco?
www.autoled4x4.com/es/faro-led....html

2) tuve problemas en los faros led (parpadeaban), y se solucionó cambiando los mandos de las luces. El comentario del mecánico fué que 'eran muy sensibles a las alteraciones de voltaje' (igual no se refería al led, sino a la fuente de alimentación del led). Y en todo caso, siempre es buen momento para pasar del sistema original a relés, ¿no?

Buenas noches, yo instale faros led con la nomenclatura de homologación E-13, hay un post con mi experiencia en el foro, pero aún así te cuento, tras tres itvs pasándolas sin problema me dijeron que o los homologada o los quitaba.
Hice la homologación y tras dos itvs sin problemas, cada vez que voy que es dos veces al año, se quedan mirando los faros y no se explican cómo están instalados y homologados, me dicen que no se pueden hacer ya ese tipo de reforma.
Yo antes de instalar preguntaría en la estación de ITV donde vayas...
Un saludo y nos vemos en los caminos

Buenas tardes
Conseguiste homologarlos?
Yo me compré lis mismo y ahora el ingeniero me pide la documentación de los faros, que no tengo...

PANCHOIZ escribió:

Buenas tardes
Conseguiste homologarlos?
Yo me compré lis mismo y ahora el ingeniero me pide la documentación de los faros, que no tengo...

Yo en mi caso envie correo electronico explicando el caso al fabricante y me enviaron la documentación para homologar.
Si no entendi mal los compraste donde el que inicio el post, en la pagina de "Ali" que manda por "expres" probaria a hacer lo mismo, escribirle al vendedor y solicitarle la documentación.
Suerte!

Muchas gracias
Pues mi vendedor de "ALI" me ha madado dos documento, uno no es del modelo que he comprado (Que es el mismo que el tuyo) y al otro le faltan paginas.
Tienes los documentos?