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    • Consumo desmesurado sí, pero hasta cierto punto. Depende de tu pie; pero también depende del carburador que montes. Si es alguno de los carburadores de un cuerpo, rondarás en uso normal los 14-18 litros Si montas un weber 32/34 DMTL con sus colectores y conduces con mesura rondarás los 12/13 litros..... En cuanto quieras ir a 100 o mas te irás a 15 litros. Si montas el 2,5 con el kit weber 32/36, llevarás un pepino de 110 cv y te gastará lo que Red110 te diga... Pero disfrutarás como un enano.
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    • 05 Jun 2020 22:44
    • TD5 no arranca en algunas zonas
    • Sí, sé lo que és y me costó un huevo averiguarlo. Mira a mí siempre me pasaba en una gasolinera BP, pero no siempre, Los dueños de la gasolinera yo los conozco y me puse en contacto con ellos, incluso dejé de repostar allí, entonces me entere que a un Volkswagen de un vecino también, el de la gasolinera se puso en contacto con BP y no veían nada. Bueno a esto que voy a repostar con el coche de mi mujer y me encuentro en la gasolinera unos de industria que venían por el problema, se ve que ya eran más vehículos los que faltaban, a eso que no veían nada y yo les digo voy por mí coche a ver.y cuando llego me dicen que ya lo habían averiguado, en mi caso era de un nivel de un depósito de agua que iba por vía radio a una frecuencia prohibida, esperamos a que emitiese y.fallo cuando no emitía , como nada, dabas al arranque y no hacía nada incluso abrías la puerta y no encendía la luz. Me pasó otra vez en un polígono industrial, moví el coche, suerte de que era bajada y le di al arranque y ok. No me ha fallado más en cuatro años.
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    • 05 Jun 2020 19:07
    • P38 Snorkel Propuestas
    • Personalmente me parece feo de narices.Yo quisiera montarle uno al mio pero no se ve mucha variedad para el P38. Cuando tuvimos las inundaciones de septiembre en mi pueblo,tuve que entrar con el patrol en algunas zonas donde le llegaba el agua casi a la ventanilla del conductor y no llevaba Snorkel y como parece ser que estos de las danas no va a ser algo aislado si encuentro algo interesante se lo monto. Por cierto con la electronica que lleva este coche no se si seria capaz de hacerlo,espero no sea necesario
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    • 05 Jun 2020 15:46
    • Caja lt85 y grupo reforzado
    • Buenas, Primero pregúntate por qué quieres cambiar de eje. Si es por rotura de palieres, cámbialo desde que puedas, si no es por eso, no te haría falta cambiarlo para nada. Si, puedes montar el ENV (gordo) o el Salisbury sin problema, no notaras el cambio en marcha. No puedes ponerle los ejes de los 2.500 y 3.500 porque tienen más ancho de vías, y porque la relación del diferencial no solía ser 4,7 a 1 Saludos,
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    • 05 Jun 2020 15:06
    • Reparación caja direccion
    • Buenas a todos Alguien sabe donde llevar la caja de dirección y la bomba para su reparación. Las tengo desmontadas, ya que me perdían ya demasiado líquido como para estar reponiendo Gracias y saludos Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
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    • 05 Jun 2020 11:45
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TEMA: A vueltas con lo de pasar a "turismo"

A vueltas con lo de pasar a "turismo" 22 May 2020 23:27 #934383

Sé que es un tema muy trillado el de pasar la calificación de los veteranos Defenders como el mío de “Vehículo mixto” a “Turismo” principalmente por el hecho de tener que pasar por la caja de la ITV dos veces al año pero si se tiene en cuenta que, primero, hay que pasar por caja también en el concesionario para que emitan el informe en caso de que sea posible la “recalificación” y segundo, que el impuesto sobre los vehículos de tracción mecánica para los “vehículos mixtos” al llevar menos de 1000 kilos de carga útil es 56 euros mas barato que si fuera “turismo”, pues no es tan traumático… al final te ahorras los 160 euros que le “regalarías” al concesionario por el informe y con los 56 euros de diferencia de IVTM pagas la ITV de mas que nos toca hacer.

Saludos.
Ricardo.
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 23 May 2020 08:50 #934389

No es solo el pasar por caja, es el miedo que da cada vez que toca (miedo, y a veces trabajo: si quitaste los asientos traseros, vuelta a ponerlos, etc). Y es el poder ir a 120 en vez de a 90.
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 23 May 2020 10:16 #934392

Kepilla escribió: No es solo el pasar por caja, es el miedo que da cada vez que toca (miedo, y a veces trabajo: si quitaste los asientos traseros, vuelta a ponerlos, etc). Y es el poder ir a 120 en vez de a 90.


Yo lo de los "120"... ni aunque pudiera...:( y lo del "miedo" pues no sé... yo procuro tener todo en orden a la hora de pasar la revision y si andas luego tambien el resto del año por esos caminos de dios con "miedo" por si te paran y comprueban que hay algo fuera de orden, no creo que compense, en fin, es mi opinion.

Un saludo.
Ricardo.
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 23 May 2020 10:37 #934394

Lo del "miedo" hay que interpretarlo: mi Defe va como la seda y los sistemas le funcionan perfectamente, pero a la hora de la ITV siempre existe la incertidumbre de que te salgan con una "capullada" y te den el día...por ejemplo, es emocionante probar a no poner los asientos traseros y que no lo miren...la última vez funcionó y me divertí mucho, aparte de ahorrarme una sudada. De acuerdo en que la Guardia Civil te puede comprobar ficha técnica etc (inolvidable su canallesca actuación en el segundo Nacional de Alcaraz) pero es menos probable.
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 23 May 2020 12:45 #934398

Ricardo1965 escribió:

Kepilla escribió: No es solo el pasar por caja, es el miedo que da cada vez que toca (miedo, y a veces trabajo: si quitaste los asientos traseros, vuelta a ponerlos, etc). Y es el poder ir a 120 en vez de a 90.


Yo lo de los "120"... ni aunque pudiera...:( y lo del "miedo" pues no sé... yo procuro tener todo en orden a la hora de pasar la revision y si andas luego tambien el resto del año por esos caminos de dios con "miedo" por si te paran y comprueban que hay algo fuera de orden, no creo que compense, en fin, es mi opinion.

Un saludo.
Ricardo.


Yo opino igual. El coche ha de ir en regla en todo momento. Para mí, lo que te ahorras con lo de turismo es la lata de ir a la ITV cada seis meses, que pasan volando. Solo el primer año lo tuve así y enseguida lo pasé a turismo. Sobre lo de los 120, no es la velocidad más adecuada para un chisme de estos, pero te puedo decir que, al menos por el ruido, es como pilotar un B17 sobre Hamburgo en 1945.

Nos vemos!
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 23 May 2020 16:31 #934406

alcontar team escribió:

Ricardo1965 escribió:

Kepilla escribió: No es solo el pasar por caja, es el miedo que da cada vez que toca (miedo, y a veces trabajo: si quitaste los asientos traseros, vuelta a ponerlos, etc). Y es el poder ir a 120 en vez de a 90.


Yo lo de los "120"... ni aunque pudiera...:( y lo del "miedo" pues no sé... yo procuro tener todo en orden a la hora de pasar la revision y si andas luego tambien el resto del año por esos caminos de dios con "miedo" por si te paran y comprueban que hay algo fuera de orden, no creo que compense, en fin, es mi opinion.

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Yo opino igual. El coche ha de ir en regla en todo momento. Para mí, lo que te ahorras con lo de turismo es la lata de ir a la ITV cada seis meses, que pasan volando. Solo el primer año lo tuve así y enseguida lo pasé a turismo. Sobre lo de los 120, no es la velocidad más adecuada para un chisme de estos, pero te puedo decir que, al menos por el ruido, es como pilotar un B17 sobre Hamburgo en 1945.

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Mi Series pasa cada 6 meses y la sensación es que estas todo el día allí metido :angry:
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 23 May 2020 20:04 #934409

Mi coche está homologado al 90% (no está al 100 porque me pillas en medio de un cambio de amortiguadores, y no quiero pasar 2 homologaciones por un cambio). Pero cada itv es un mundo y siempre aparece una pega -o el ejemplo de los asientos traseros desmontados: corre a montarlos para pasar la itv-. Sacas el informe de homologación, hablas, discutes, pides que salga el ingeniero, y al final te dan la razon. Pero pasas un mal rato

Y las velocidades: 120 va bien y no hace demasiado ruido; 90 me parece un martirio, pero todo es opinable
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 24 May 2020 09:05 #934415

Como para todo, en efecto, hay opiniones...120 es un bombardero sobre Hamburgo en el 45 :lol: y gasta lo mismo :lol: ...cien/cientodiez es mi marcha habitual, y casi permite una conversación sin gritos.
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 24 May 2020 12:00 #934420

El caso es tener sitios a donde ir y gente con la que encontrarte, sobre todo. La velocidad no pasa de ser un tema de conversación.
Saludos.
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 24 May 2020 13:44 #934429

Hombre, lo de que la velocidad es solo un tema de conversación siendo verdad es una verdad a medias.

Yo creo que el trote medio cómodo de un defender son los 100/110 km/h. Cualquier defender en buen estado de conservación permite esa velocidad con la siempre relativa seguridad que te ofrece el coche.
A esos 100/110 va seguro, cómodo, y dentro de un consumo aceptable.
Por encima de ese tren empiezan los problemas. Empiezas a no oir y a generarte sordera; empieza a escupir aceite por la transfer y por algún sitio mas y puede que te encuentres la desagradable sorpresa de que se salpican los cristales traseros; y ya entras a poner al límite de seguridad a un cofre de dos mil y pico kilos en el que vas dentro. Por no hablar de que el consumo comienza a hacerse notar.

Pero entre ir a 90 -que es el límite legal por el que pagas al año dos itv por valor de 110/120 €- e ir a 100/110 -con límite a 120 pagando 53/56€ al año- y sin tener que ir cada seis meses a echar el rato con los siempre amigables ingenieros, permitidme que me apunte a la segunda opción si o sí; sobre todo si tu intención es conservar tu defender unos cuantos años como hacemos los propietarios en un elevado porcentaje.

Lo de los 90 100 o 110 no es importante cuando el viaje es un paseo de una hora o un poco mas.
Cuando te tienes que cruzar mas de media península para ir a darte el gusto de reunirte con los colegas, y vas a tiempo tasado de un fin de semana, esos 110 le ganan por mayoría aplastante a los 90 que antes eran un placer.
No te digo nada de los "regresos" a casa. Esos todos sabemos que resultan mucho mas gratos cuanto menos duren... ¿No?
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 24 May 2020 13:58 #934430

Jejeje, a la vuelta de los siempre lejanos Nacionales es donde me engaño siempre a mí mismo con lo de "Así quema la carbonilla de la EGR" (que no lleva, claro) :lol:
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 24 May 2020 21:10 #934435

O sea, que estas de acuerdo, ¿verdad? :)

Pues hoy ni 90, ni 110, ni leches.
La vuelta a casa ha sido haciendo una ruta trophy en la que poco ha faltado para tener que llamarte, Espectador..... He vuelto de Sucina por un camino con unas cárcavas y unas trampas dignas de pasar.... Obligado por un tapón en la autovía de los que hacen época....
Ruta muy corta, pero intensa....:mrgreen: :mrgreen:
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Última Edición: por kings.

A vueltas con lo de pasar a "turismo" 24 May 2020 21:19 #934436

En cuanto nos dejen y además, sea razonable, hay que tomar cumplida venganza del tiempo perdido...yo pesaba noventa kilos durante los últimos veinte años, ahora la báscula corre cuando me acerco :lol:
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 24 May 2020 21:34 #934437

kings escribió: O sea, que estas de acuerdo, ¿verdad? :)

Pues hoy ni 90, ni 110, ni leches.
La vuelta a casa ha sido haciendo una ruta trophy en la que poco ha faltado para tener que llamarte, Espectador..... He vuelto de Sucina por un camino con unas cárcavas y unas trampas dignas de pasar.... Obligado por un tapón en la autovía de los que hacen época....
Ruta muy corta, pero intensa....:mrgreen: :mrgreen:


Y ademas lo dice con pena :lol: :lol:

Creo que a parte de velocidades e itvs hay que mirar tambien que se puede llevar dentro del coche pues hay ciertas cosas que en un turismo no se pueden llevar.
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 24 May 2020 21:56 #934438

:blink:
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 24 May 2020 22:25 #934440

Justo lo que yo digo: un tema de conversación.
Tenemos ganas de veros a todos, aunque parezca mentira.
Saludos desde Barcelona.
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 25 May 2020 00:01 #934445

..."Creo que a parte de velocidades e itvs hay que mirar tambien que se puede llevar dentro del coche pues hay ciertas cosas que en un turismo no se pueden llevar."

¿A qué te refieres?
Yo tengo uno como Turismo todoterreno y el otro como turismo todoterreno camperizado, y menos panal de abejas o avispero suelo llevar dentro todo aquello que quepa. Desde una plancha de dos fuegos con su botella de butano hasta un desfibrilador puedes imaginar la de cachivaches que he podido meter... aparte de cajas de vino, herramientas, depósitos de agua o combustible, repuestos, compresor, iglú de campaña, cajas, cajones, cajitas, aceites, gatos,......... Hombre, tampoco he metido ninguna maceta de marihuana ni un serpentín de cerveza con sus chismes, pero porque no se ha presentado la ocasión:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 25 May 2020 10:05 #934451

El serpentín de cerveza lo he llevado y cabe :lol:
La maceta de mariguana no, nunca quedará tan bonita como en la trasera del doscaballos del Pepe Luís...;) :lol: :lol: :lol:
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 25 May 2020 10:54 #934453

Hasta donde yo se, y si no ha cambiado, un vehiculo mixto puede llevar personas, personas y mercancias y mercancias mientras que un turismo solo puede llevar personas y sus maletas y bultos personales entendiendo como estos ultimos una bici, una tabla de surf,..... pero no una motosierra, un serpentin de cerveza, leña,......
Que los defender por norma general sean mixtos puede hacer que la guardia civil no preste atencion pero eso no quiere decir que en un turismo se pueda llevar de todo.
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 25 May 2020 11:21 #934456

Pues no sabía yo ésto.
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 25 May 2020 12:44 #934461

Tenía entendido que en un turismo puedes llevar 'de todo', de manera temporal y si es para uso personal. Motosierra incluida. Lo que no puedes es tener un sistema anclado para llevar mercancias (por ejemplo, la cajonera atornillada al suelo del coche), ni puedes llevar las herramientas de trabajo (que son para uso profesional) en un turismo. En mi caso, no podría llevar en el turismo ni el móvil ni el ordenador :S

Aparte, he llevado 'de todo' en el coche y nunca me han dicho nada (y me han parado llevando el coche hasta el techo), pero igual ha sido chiripa
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 25 May 2020 18:54 #934467

La verdad es que la intención principal del post era hacer una reflexión consoladora para aquellos a los que por un motivo u otro se nos niega la posibilidad de recalificar nuestros trastos, evidentemente seria mucho mejor visitar solo una vez al año a los iluminados de turno de la loteriesca ITV, y si fuese cada tres años, ni te cuento… por ello debemos encontrar consuelo en detalles como que económicamente sale comido por servido al compensarse con un impuesto más barato y otras zarandajas, en cuanto a lo de la velocidad…bueno se podría decir que es una cuestión de gustos, a mi no me gustan las autovías/autopistas para circular con el Defender y en el resto de vías la velocidad máxima permitida se adecua perfectamente a las posibilidades reales del vehículo.
También se cumple la intención secundaria del tema que no es otra que la de charlar un poco sobre estos temas intrascendentes y poco técnicos con amigos del foro como vosotros.

Un saludo y muchas gracias
Ricardo.
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 25 May 2020 18:55 #934468

La verdad es que nunca me he planteado el que haya o no regulación hasta a ese nivel.

Es de suponer que de haber cualquier limitación a ese respecto debería ser de divulgación general, habida cuenta de que sería una normativa que afectaría a todos los usuarios de automóviles, respondan estos a la catalogación que sea. Y hasta donde yo se después de haber pasado examen para el permiso de conducir A, B y C, en ningún apartado se hace mención al tipo de carga. Por lo menos en lo que atañe al B; sea turismo, furgoneta mixta, furgoneta mixta todoterreno, camioneta tractor o turismo todoterreno.
En la misma Itv te revisan el coche por fuera y por dentro.
Al igual que no me permiten llevar la barra de leds por no tenerla incluida en ficha técnica, me hubieran dicho que la nevera de 32 litros, la caja de munición NATO de cartuchos de 25mm, el depósito de 50 litros de agua, la picoleta, la eslinga, los grilletes, el Arbol de transmisión y el largo compendio de chismes que llevo detrás separados de los asientos traseros por una rejilla, no son cosas que pueda llevar en el coche.... Sin embargo aun no me han dicho nada al respecto.

Es de suponer que no podrás llevar armas de fuego no documentadas y sin justificación. Como tampoco podrás llevar mercancías peligrosas, fardos de hachís, animales vivos sueltos, humanos confinados en el maletero, y elementos que por su peso, tamaño, y otras características supongan un riesgo vital para los ocupantes y la circulación.
Pero todo aquello que se escape de ese marco lógico vuelvo a decir que estaría suficientemente reglamentado y sería puesto en conocimiento de los usuarios ya a nivel básico en el momento de la obtención de la licencia para conducir vehículos automóviles.
No obstante si alguien tuviera información veraz al respecto nos haría un gran favor mostrándola aquí y dándonos luz sobre el particular.
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 25 May 2020 19:35 #934469

A mi tampoco me gusta el def para las autopistas, pero para ir a Marruecos hay que hacer demasiados km como para ir por secundarias.
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A vueltas con lo de pasar a "turismo" 25 May 2020 20:13 #934470

Pues la autopista...es un mal necesario si no se dispone de una semana para llegar de Cartagena a Barcelona, por ejemplo (No me estoy acordando de "Los Extremáos" :whistle: ) pero sin prisas, con tiempo para paradas de café y gasoil... también tiene su punto. Supongo que, como vivo en una esquina, me he acostumbrado :)
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