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    • Los engrasadores no llegan a la punta de palier. Mi caso: en el Otoñal, no sé cómo demonios, rompí tres tornillos de la pieza en cuestión, y al levantar la tapa estaba reseco y lleno de óxido. Las ruedas las cambias como en cualquier turismo, con sus cinco tornillos. Procura llevar un martillo gordo a partir de ahora, las de aluminio se pegan por reacción electroquímica con el plato de hierro y puede costar soltarlas para cambiarlas :)
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    • 25 Feb 2020 18:57
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    • Muy buenas a todos. Soy Rubén de un pequeño pueblo de Álava. Hacía tiempo que tenía capricho de pillar un todoterreno cómodo y por fin ha caído. En casa siempre ha habido Land Rover, tres santanas y un defender actualmente. La verdad es que es una gozada cómo va, automático y la suspensión neumática, pero ya empiezan las sorpresas... y empiezas a buscar info y aquí estoy, más que agradecido de todos los que contribuyen en foros como éste para ayudar a enmendar los cacharros. Así por aquí andaremos buscando info y si podemos aportar algo mejor. Un saludo a todos
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    • 25 Feb 2020 18:53
    • 109 pickup alargado
    • Estimados socios, gracias por sus respuestas. El coche es el mismo de marzo 2019, pero ahora con la restauración terminada. He conseguido la documentación (:S) , lo había comprado sin papeles. La foto no es de Cordoba, si no del Pre-pirineo de Huesca, que también es muy bonito. Longitud total es 5 metros, distancia entre ejes 3,80m. Numero de bastidor ES70400100. Por lo que se yo 70 es un 109 diesel, 4 es el año de fabricación 1964, 100 es el numero de fabricación. Hay mas información en este numero? Hacer una foto por debajo del coche es difícil, pero he encontrado una foto desde arriba en donde se ve un travesaño (?) extra para soporte de un rodamiento y dos arboles de transmisión traseros. Y es verdad, el voladizo trasero es como un 88 en vez de un 109. Supongo que hay mas Land Roveres modificados. Hoy he pasado el ITV otra vez sin problemas. Es una pena de tener que presentarlo cada 6 meses. Un saludo desde Aragon, Franc
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    • 25 Feb 2020 18:45
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    • Hola Quiero también dejar cerrado este tema por mi parte El tema de quedarse solo la luz del control de descenso en mi TD5 se solucionó cambiando el módulo IDM donde vienen los fusibles y algunos relés incorporados al modulo, y era uno de esos relés de donde venía el fallo, así que ya sabemos cómo son los land Rover toquemos madera Gracias
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    • 25 Feb 2020 11:48
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TEMA: Faros led y la nieve

Faros led y la nieve 02 Feb 2020 21:21 #929602

Hola a todos, alguien sabe si los faros de led que se venden para el defender llevan algún tipo de dispositivo para deshacer la nieve?, lo digo por que yo deje en los míos un cable verde sin conectar, creí que era para la luz de día, o al menos así lo interpreté .
Gracias un saludo.
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Faros led y la nieve 04 Feb 2020 21:14 #929654

Ni para deshacer la nieve ni para cocinar cocochas. El cable que te sobra, efestiviguonder, es para las luces de día.
Hasta aquí hemos llegado. ¡Una eslinga, por favor!
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Re:Faros led y la nieve 05 Feb 2020 08:22 #929666

Para deshacer la nieve tendrás que llevar un soplete :)


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Faros led y la nieve 05 Feb 2020 22:58 #929692

Pues muchas gracias a los dos, me ha dicho un pajarito que ese cable verde se conecta a la intermitencia y queda muy pinton..
Y para la nieve ya me hago de un soplete..:whistle: :whistle:
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Faros led y la nieve 06 Feb 2020 09:08 #929700

Para la nieve, un vasico de aquel vinillo con nueces, y a esperar que se derrita sola ...:lol:
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Faros led y la nieve 11 Feb 2020 23:40 #929950

Pues si, para la próxima otra botellica, o que?, :88: :88: :88: ;)
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Faros led y la nieve 12 Feb 2020 09:07 #929955

¡¡Pos claro, pijo!! :lol: :lol: :lol:
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