Re:humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI

humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 05 Mar 2019 15:05 #916735

Hola ,a todos .
En mi Defender 300 TDI ,vengo ,observando desde hace unos días ,Que nada mas arrancar y mientras el motor no ,toma temperatura ,Que el humo Que expulsa por el escape es ,blanco ,denso y voluminoso ,este desaparece una vez ,el motor toma temperatura y ya no vuelve a suceder esto ,hasta el día siguiente ,con el motor frío ,
Donde vivimos hace mas bien calor ,por lo Que descarto ,tema de condensación ,.
He mirado ,la carbonilla del escape y ,np tiene residuos de aceite ,tampoco ,consume aceite y en cuanto a la refrigeración ,hace menos de un mes le cambiamos varios manguitos ,pues hubo una fuga de agua ,pero sin subida aparente de temperatura .
El coche tiene 22 anos y ronda los 400000km.
Mi pregunta es ,tengo un problema de culata ,de inyectores ......Que me aconsejais Que haga..
Otra cuestión es necesario cambiar todos los inyectores ,o,se pueden adQuirir de forma individual.
Gracias ,de antemano Un saludo Agur nomada

nomada
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 05 Mar 2019 18:44 #916754

Voy a mover tu post al subforo de Defender, ya que este subforo no es el correcto para tu consulta y allí te contestarán más y mejor. Tizi Tagountsa ....una inmensidad de nada, me encanta. El siguiente usuario dijo gracias: nomada, gonzo1963	Gringo Viejo Fuera de línea Catedrático LR Socio Mensajes: 5155 Gracias recibidas: 141
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 05 Mar 2019 20:45 #916777

Gracias Gringo Viejo .Un saludo . Agur nomada	nomada Autor del tema Invitado Publico
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 06 Mar 2019 20:15 #916826

Saludos. Si tienes problema de culata, lo notaras en el consumo de refrigerante. Los inyectores se pueden cambiar sueltos, pero si uno tiene 400.000 km, los demas tambien y pediran cambio enseguida. Puede ser el avance de la inyectora en frio que no funcione bien, o algun inyector que no cierre del todo.	Autoinvitado Fuera de línea Catedrático LR Socio Mensajes: 8483 Gracias recibidas: 433
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 07 Mar 2019 16:01 #916862

Gracias ,estoy controlando el consumo de refrigerante y no parece ,ser esto ,miro el aceite y también es correcto ,en cuanto al gasoil ,tampoco percibo mayor consumo del habitual , Así ,la opción es ir al bombero a revisar inyectores ,antes de pasar ,a la culata ,o ,se os ocurre ,algo Que se me escapa ....... Gracias de nuevo . Saludos , Agur , nomada	nomada Autor del tema Invitado Publico
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 07 Mar 2019 16:13 #916863

Casi seguro quue inyectores mu sucios, y la bomba, o mal de punto o muy sucia Limpia el decantador de gasoil y desmonta inyectores y sumérjelos un par de días en limpiainyectores. El siguiente usuario dijo gracias: nomada	Módem Talking Fuera de línea Iniciado en LR Socio Mensajes: 359 Gracias recibidas: 48
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 08 Mar 2019 14:51 #916969

Gracias por responder . Un saludo , Agur, Nomada	nomada Autor del tema Invitado Publico
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 10 Abr 2019 11:14 #918881

Hola a todos y gracias por la atención .
Os cuento ,lo Que hemos hecho ,para intentar solventar el problema .
Se han cambiado calentadores ,pues estaban fundidos .
Se ha cambiado filtro de gas oil y comprobado el calado de la bomba de inyección .
Se han cambiado la bomba de gasoil,pues tenia un a ligera perdida.
Se han cambiado los cuatro inyectores.
No hay consumo ,ni de aceite ,ni de refrigerante.
Después de todo esto ,seguimos con el mismo humo espeso ,con el motor frío .
Este desaparece en cuanto el motor empieza a tomar temperatura.........Y el humo Que arroja el escape ,es el habitual ,antes de aparecer el problema relatado.
Por supuesto después de cambiar inyectores ,el coche parece Que recupere antes ,e,incluso tenga mas alegría,aunQue el motor suena igual de bien Que siempre.

Ya no se Que mas mirar.
Un saludo y de nuevo gracias .
Agur Nomada

nomada
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 10 Abr 2019 17:21 #918894

Saludos. Os queda por mirar reglaje de taques. Si no hay consumo de agua, la culata deberia estar bien aunque puede ser necesario levantarla para cambiar guias y retenes de valvulas.	Autoinvitado Fuera de línea Catedrático LR Socio Mensajes: 8483 Gracias recibidas: 433
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 10 Abr 2019 21:16 #918908

Gracias ,también miraremos la EGR aunQue la anulamos cuando compre el coche hace 22 anos ,en el reglaje ya habíamos ,pensado . Levantar la culata ,me da un poco de yu,yu ,pero si no hay mas remedio.........Seguire ,contando ,a ver si damos con el origen del problema . Un saludo .Agur .Nomada	nomada Autor del tema Invitado Publico
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 11 Abr 2019 14:07 #918950

nomada escribió:
Gracias ,también miraremos la EGR aunQue la anulamos cuando compre el coche hace 22 anos ,en el reglaje ya habíamos ,pensado .
Levantar la culata ,me da un poco de yu,yu ,pero si no hay mas remedio.........Seguire ,contando ,a ver si damos con el origen del problema .
Un saludo .Agur .Nomada

Buenas tardes,
¿Te da "yuyu" después de todo lo que le has hecho?
Es broma, por supuesto.
Suerte y cuenta como va.

Un saludo

gonzo1963
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 11 Abr 2019 15:36 #918958

Claro Que me da Yu Yu ,no es lo mismo sacar calentadores ,y volverlos a meter ,otro tanto, con los inyectores y etc con la bomba de gas,oil ,Que sacar la culata ,Para empezar Jamas hice una ,si he visto hacerlo,también como se efectúa un reglaje ,pero mis conocimientos llegan donde llegan y mis herramientas ,son las básicas ,mas algún extractor ,hand made.
De todas formas espero ,no tener Que enfrentarme a ese toro ,por lo expuesto y por el coste económico,Aun teniendo en cuenta Que el coste de las operaciones anteriores supera en mucho los 1000 euros Una culata para mi PEPITO rectificada ha de salir ;por mas del doble de lo invertido hasta ahora.
Bueno ,seguiré ,contando.
Saludos ,gracias y mucho humor Que de todo esto se aprende.
Agur Nomada

nomada
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 12 Abr 2019 11:13 #918989

Buenos días, Pues sinceramente, a mi lo que ya has hecho, me parece muy complicado, ¡¡alucina con mi nivel de mecánica!! Otra cosa es la pasta, pero ya sabemos que estos coches, son un pozo sin fondo. A ver si algún entendido, te ayuda. Un saludo	gonzo1963 Fuera de línea Patrocionador Socio Mensajes: 2661 Gracias recibidas: 298
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 12 Abr 2019 19:42 #919020

Gracias Gonzo ,`por animarme ,la verdad es Que aunQue me lo tomo con todo el humor Del Que soy capaz creo Que lo Que me espera son palabras mayores y si tengo Que abrir la culata ,mandar rectificar ,etc ,etc ,etc ,ahí dependere de terceras personas ,Que espero me dejen , presenciar su trabajo ,al menos en la medida de lo posible ,con el animo de aprender y entender un poco mas mi coche ,Que es ademas mi herramienta de trabajo y mi compañero de viajes ,Que nunca me dejo tirado por ahí ,supongo Que en parte por Que supe detectar a tiempo ,problemas mecánicos , dicho sea de paso ,nunca fueron de esta envergadura Que se me presenta .
Pero bueno con los kms y anos Que tiene ....Ya le tocan los achaQues de la edad.
Gracias a todos ,a ver como salgo de esta .
Un saludo Agur Nomada

nomada
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 16 Abr 2019 08:24 #919140

Saludos. Una culata solo es una pieza sujeta con unos 20 tornillos apretados con fuerza, no tiene mas. Por otra parte, si no esta tocada, no hay que rectificarla, solo cambiar guias y retenes. Si hiciera falta te puedo pasar las medidas para hacer un extractor casero de guias de valvulas.	Autoinvitado Fuera de línea Catedrático LR Socio Mensajes: 8483 Gracias recibidas: 433
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 16 Abr 2019 13:56 #919156

Muchas Gracias por el ofrecimiento ,ya te diré si me decido ha hacerlo yo mismo ,de momento sigo pendiente de los humos, parece Que van disminuyendo ,de hecho ya solo lo hace cuando bajo una cuesta y voy reteniendo, el humo ahora es menos denso y desaparece enseguida ,pero aun es blanco y excesivo a mi entender .........

Por cierto he mandado reparar los inyectores y los pongo a la venta los 4 por 200 euros ,
No se si este es el lugar para ofrecerlos ,si no lo es ruego se exponga en el correspondiente
Gracias ,un saludo Agur Nomada

nomada
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 16 Abr 2019 15:15 #919159

Bueno ver si la culata está bien tendrás que llevarla. Para que le miren los asientos de valvulas ,que seguro que no están bien y ver que que la planitud sea la correcta.. Si no habrá que planificarla.	erdimonio1 Invitado Publico
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 16 Abr 2019 16:02 #919162

Desde mi punto de vista no tienes nada de culata.
Lo que ocurre es que tienes yá, los segmentos gastados de los cilindros . El humo blanco es aceite. Humo negro gasoil. Por lo menos a mí me lo enseñaron así.
Que ocurre que en frío, las holguras son mayores por lo que dejan pasar mas aceite a la cámara de combustión, de ahí el humo blanco.
Tira con el ,sin problemas, no lo castigues y ve planteándote cuando puedas una puesta a cero que con 22
años y 40000 KM ya se lo ha ganado.
Es mi punto de vista,solo eso.

erdimonio1
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 16 Abr 2019 17:09 #919166

Autoinvitado escribió:
Saludos.

Una culata solo es una pieza sujeta con unos 20 tornillos apretados con fuerza, no tiene mas. Por otra parte, si no esta tocada, no hay que rectificarla, solo cambiar guias y retenes. Si hiciera falta te puedo pasar las medidas para hacer un extractor casero de guias de valvulas.

Estaria bien poner las medidas del extractor, asi ademas quedaria para la posterioridad.

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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 16 Abr 2019 17:13 #919167

Yo creo que el humo blanco se debe al desgaste interno como ya te han dicho. Al mio tras haber reparado bomba e inyectores le pasa lo mismo, varias bocanadas de humo blanco cuando esta frio y el motor retiene (en los primeros metros recorridos) y despues nada. Creo que los 393.000 km le empiezan a pasar factura. Delegado CyL	adventurista Fuera de línea Dr. LandRovero Delegado de Comunidad Mensajes: 4239 Gracias recibidas: 496
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 16 Abr 2019 17:28 #919169

Pues muchas gracias ,la verdad es Que me tranquilizáis ,bastante . Seguiré controlando ,los consumos de agua y aceite ,Que de momento son inexistentes ,y en cuanto pueda le haré ,todo lo Que me habeis aconsejado,el próximo movimiento es mirar el catalizador por si estuviera danado ,Que me han dicho también puede influir,. Un saludo Agur Nomada	nomada Autor del tema Invitado Publico
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 17 Abr 2019 22:28 #919225

Saludos.

El humo blanco no es siempre aceite, puede ser vapor de agua o gasoil mal quemado. El catalizador no aumenta los humos si esta taponado, lo que si que reduce es la potencia del motor porque no pueden salir los gases de escape.
Si fuera desgaste general del motor, habria consumo de aceite y tiraria humo por el tapon de la culata y daria bajo en compresion.

Os dejo tambien las medidas del extractor de guias que como veis muchas son orientativas Importante: las guias se sacan desde la parte que da al cilindro y se meten desde la parte del muelle y debe quedar 19mm de guia a la vista por la parte del muelle.

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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 18 Abr 2019 02:44 #919234

nomada escribió: de hecho ya solo lo hace cuando bajo una cuesta y voy reteniendo, el humo ahora es menos denso y desaparece enseguida ,pero aun es blanco y excesivo a mi entender ......... Retenes de válvula.	Módem Talking Fuera de línea Iniciado en LR Socio Mensajes: 359 Gracias recibidas: 48
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 18 Abr 2019 08:38 #919236

No tienes catalizador en el 300 Olvídate de eso.	erdimonio1 Invitado Publico
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humo blanco ,motor frío ,defender ·300 TDI 18 Abr 2019 23:14 #919260

adventurista escribió:
Yo creo que el humo blanco se debe al desgaste interno como ya te han dicho. Al mio tras haber reparado bomba e inyectores le pasa lo mismo, varias bocanadas de humo blanco cuando esta frio y el motor retiene (en los primeros metros recorridos) y despues nada. Creo que los 393.000 km le empiezan a pasar factura.

Esos sintomas son de avance inyeccion incorrecto , y mas... despues de reparar bomba y volver a montar

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