TEMA:

Se me ha quedado permanente. ¿Sabeis de algun sitio donde lo pueda encontrar barato? ¿La opción desguace la veis recomendable?

Creo que es fácil de desmontar. no hay que quitar el radiador ni na de na, no?

GRACIAS POR ADELANTADO

No entiendo la pregunta.Se te ha quedado permanente el ventilador del radiador?.Permanente parado o girando.Porque si es girando mejor dejalo.

Perdona que no me haya explicado bien. El ventilador está continuamente funcionando y parecera una tonteria pero noto menos potencia y mas consumo. Tambien me preocupa que despues de muchos kilometros pueda hacerle algo al cigüeñal.

A mi me suena que es el servodinamo del dieferencial.Yo iria al concesionario a ver que te dicen.Saludos.

Jesus (o como te llames), deja de hacer el capullo por el foro.

Hola a todos:

3rs, me parece que Jesús no está haciendo el capullo en el foro, sino que está realizando una pregunta, seguramente intersante para algunos.

Desconozco si el Td5 lleva el mismo sistema de ventilador que el resto de Land Rovers digamos clásicos, es decir, de tipo viscoso. Si es así, el viscoso se puede estropear, y pueden pasar 2 cosas, 1ª que se quede bloqueado y esté el ventilador funcionando siempre, o 2ª que quede libre del todo y no funcione nunca. De las dos, la 2ª es realmente peligrosa, pues cuando el radiador necesite aire suplementario para refrigerar, no lo tendrá. En este caso reparalo lo antes posible. Si eres un ñoco mañoso no es difícil de cambiar. En cuanto al recambio, es difícil que encuentres uno de desgüace de Td5. Si no quires ir al concesionario (pegan unos sablazos de muerte), puedes mirar en la sección de ENLACES WEB de este Club, dondde encontrarás direcciones donde obtener recambios a mejores precios, tanto aquí en España como en Inglaterra.
En el 1er caso, si siempre está funcionando no pasa nada, a no ser que hagas vadeos muy profundos. Eso sí, el motor tendrá algo más de rumorosidad, y es problable que gasta algo, algo más.

Saludos

Mis disculpas a Jesus,pero como el td5 lleva el ventilador de tipo viscoso (siempre está funcionando),la pregunta me sonaba a cachondeo.Por lo tanto el unico que ha hecho el capullo por aquí he sido yo.

De lo que se sobre el ventilador (para el que le pueda interesar), llevan una silicona que a temperatura ambiente su estado es liquido, a medida que se va calentando se va endureciendo provocando asi que gire el ventilador. Mi ventilador esta continuamente girando, con el motor frio o caliente, haga calor o frio, ya sea jueves o viernes...(3rs eso ultimo es una coña). Sólo queria saber de algun sitio para encontrarlo barato ya que creo que no tiene reparacíon y en LR me cuesta +/-30 mil pts, y si pudiera estar fatigando al cigüeñal.

GRACIAS A TODOS POR ADELANTADO.

Muchas gracias Angel y demás por vuestra informacíon.

UN SALUDO A TODOS!

Jesús, puedes mirar en Inglaterra.
Mira en la sección de esta web ENLACES WEB y una vez allí miras en VENTAS ON-LINE REPUESTOS Y ACCESORIOS.
Es fácil que lo encuentres más barato que aquí.

Saludos

Yo tengo un Discovery td5 2003 y el ventilador gira desde el momento que arranco el motor,aunque esté frio.Al rato,cuando la silicona se calienta,va adquiriendo mas velocidad.Esto lo he observado en la mayoria de los vehiculos que llevan este tipo de ventilador ,sean 4x4 o turismos.Por la manera que lo explicas a mi me parece que el funcionamiento de tu ventilador es normal a no ser que observes que hace algun ruido.Hasta pronto.

Es una averia clasica del sistema viscoacoplador (muy fiable por lo general)
Normalmente lo que se estropea no el visco en si pero mas bien el rodamiento que lo guia (se queda gripado) debido a la falta de reten de estanqueidad (sobre todo si metes el coche por vadeos), ese problema fue correjido por LR a partie del 2001.
Si compras uno nuevo (cuidado con el precio !!!) veras que ya viene con el reten.
Yo tengo 2 estropeados (pendiente de arreglo) pero no me la juego y he preferido cambiarlo por 1 nuevo.
Solo necesitaras una llave fija del 36 (si no recuerdo mal) y desenroscar A DERECHAS osea en el sentido de giro del ventilador, quitas las aspas, las pones en el nuevo visco y a montar otra ves con un poco de grasa en la rosca.
Jacques.

http//:geoticies.com/mecanicoweb/ln.htm