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    • RRc 3.5V8 EFI MY88, echa gasolina por el escape
    • Saludos. Tu no nos necesitas a nosotros, necesitas un milagro. Has mirado todo. Como dices, si fuera fallo de la delco el fallo estaria en las dos bancadas, no solo en una. Tambien es muy raro que solo gotee gasolina por el escapen en los cilindros1 y 2. Echa un ojo a ver si encuentras algun manual que se parezca mas al que necesitas que los que ya tienes. http://legionlandrover.com/index.php?sec=31&id=8&tipo=Range%20Rover
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Range Rover Classic + P38
    • 25 Feb 2021 00:04
    • Avatar de Pablo S.
    • Presentación Discovery 2 td5 desde Asturias.
    • Bienvenido!! Aprovecho para preguntarte, ya que he visto una foto que has desmontando el techo. Tengo pensado hacer lo mismo porque el mío está muy despegado, y de camino sellar por dentro el techo solar porque me entra un poco de agua, ¿Has eliminado la espuma que trae? ¿Vas a sustituir la tela original? En general, ¿Qué vas a hacer con el techo?
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 24 Feb 2021 23:05
    • Avatar de M4R10
    • P38 Callaway
    • Vamos con otro P38 raro. 220 unidades fabricadas para EE.UU de esta performance sobre el 4.6 en acabado HSE sólo durante el año 99. Disponible con llantas Proline 18" y en tres tonalidades de color; Niagara grey, Rutland red y Epsom green. Así se publicitaba: ¿Callaway? ¿Quien es Callaway? Casi todos nos habremos hecho la pregunta si no antes, después de leer las cifras del motor una vez tocado. Callaway es un fabricante norte americano y preparador de equipos de competición e ingeniería de alto rendimiento nacido a consecuencia de la crisis del petróleo de los 70. Su trabajo en la actualidad está ligado casi en su totalidad a productos General Motors pero no fue así siempre. Por sus laboratorios han pasado desde un Alfa Romeo Callaway Twin Turbo GTV-6 hasta un Aston Martin Virage V-8 & AMR-1 Group C Engine pasando por un exclusivo Iso Rivolta Grifo 90 Prototipo. https://www.callawaycars.com/ Hasta aquí bien pero, la pregunta ahora es:¿Que hace Callaway con un Range Rover P38 4.6 HSE?. Pues aprovechar la comodidad de un gran auto británico y el potencial del motor V8... ajustarlo más a lo yankee. Aprovecharon el bloque corto original, y se modificaron las culatas para mejorar el flujo de aire que entra y sale de las cámaras de combustión logrando una relación de compresión de 9.60:1 frente a los 9.35:1 de origen. Se ajustaron las guías de válvula. El colector de admisión fue rediseñado para crear una turbina de aire constante al igual que la caja del filtro de aire. Lo miso ocurrió con el maguito de la admisión, siendo de plástico de origen y de fibra de carbono y mayor diámetro una vez retocado. Callaway trabajó siempre sobre inyección GEMS y ésta fue calibrada a los nuevos parámetros. Se aprovechó la misma transmisión automática pero fue necesario sustituir el convertidor de par y programar la unidad de mando a la altura de las nuevas demandas mecánicas. Se utilizaron diferenciales delanteros de 4 clavijas en vez de las dos habituales y los semiejes fueron reforzados. Un cambio que fue del agrado de Land Rover y que a partir de ese año (99) implementó de serie en su gama Range Rover junto con el Control de Tracción a ambos ejes. Y como colofón la línea de escape fue revisada. Se acometió la sustitución del silencioso intermedio por uno de acero inoxidable con una reducción de la contrapresión notable. Se mantuvo la doble salida de escape con la particularidad de las salidas pasarían a ser cuadradas para ser diferenciadas de otros modelos estándar. Se consiguieron unas cifras nada desdeñables de 240cv a 5000rpm con un 0-100 en 8,6s frente a los 9,7 originales. Aquí un vídeo de un orgulloso propietario https://www.youtube.com/watch?v=9d7IaVAMGS4
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Range Rover Classic + P38
    • 24 Feb 2021 22:10
    • Avatar de amnesico_1
    • RRc Cambio Motor VM 2.5 - ¿Consejos antes de monta...
    • Muchísimas gracias @Amnesico_1 Cuantos KM llevas con tu VM? ¿Qué se le hace exactamente al radiador cuando lo abren? ¿tienes alguna ilustración de esa "T" que hablas"? Un saludo[/quote] Disculpa que no te contestara antes. Conmigo el Range llevara unos 50000/60000km pero eso en un motor ya con 3700000km. Lo del radiador es esactamente lo que te han comentado. Respecto a la T, te paso una foto de donde va situada. Esa t en su interiror tiene una especie de antiretorno, ten cuidado al limpiarla. Haber aunque se rompa la valvula la t sigue funcionando, pero es mas efectiva con ella. Yo la limpie con una broca fina con el diametro interior del tubo.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Range Rover Classic + P38
    • 24 Feb 2021 21:49
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TEMA: Salida para el 23 de Agosto de 2020

Salida para el 23 de Agosto de 2020 24 Ago 2020 12:09 #937852

Como suele ser avitual la ruta de ayer espectacular, no se pudo completar debido a la niebla y a el reloj, pero es buena excusa para otra convocatoria de ruta. Gracias a los que se curraron el itinerario a seguir que como siempre no fallan y se adaptan a cualquier imprevisto que pueda surgir, como por ejemplo tener siempre un plan B, y seguir a rajatabla el slogan de " si entamos juntos, salimos juntos", gracias de nuevo Miguel y Coterillo.
Aqui dejo unas fotos, aunque como es costumbre mia, en unos dias preparare un video con paisajes y parajes de la jornada rutera, para si es el caso en unos años debatir si se paso ó no por una zona en concreto.
Saludos y nos vemos pol monti.
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Última Edición: por Tielve.

Salida para el 23 de Agosto de 2020 24 Ago 2020 12:21 #937854

Que usais para subir fotos ahora?
Desde que cayó tinypic no he vuelto a subir nada.....
Huy huy huy.........no he dicho nada, acabo de ver y recordar que lo teniamos implementado en el foro.
Ahora a ver como paso las fotos del movil al pc :lol: :lol:
De esta salimos ardiendo!!!!
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Salida para el 23 de Agosto de 2020 27 Ago 2020 21:48 #937993

Muy buenas

Pues aunque con un poco de retraso aquí os dejo algunas de las fotos que tome en la ruta. Yo utilizo www.postimg.com y de momento me va razonablemente bien.

La ruta desde mi punto de vista, cumplió expectativas a pesar de la aparición de la niebla a ultima hora.Tuvimos muy buenas vistas y pistas mas o menos cómodas excepto un par de tramos que estaban un poco mas rotos,

Fue un gusto compartir con los asientes el domingo de monte y conocer a los nuevos participantes del foro. El Series se porto como un campeón y aun mejor Rpmolina y su copiloto, que venirse desde Bilbo con su series descapotado deja claro que es son unos LANDROVEROS con mayúsculas.. jejeje como hacerse la escapada desde Pucela de Chuchi...(ida y vuelta) esta claro que hay ganas d monte... jejeje













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Salida para el 23 de Agosto de 2020 27 Ago 2020 22:40 #937995

El siguiente usuario dijo gracias: Rpmolina
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Salida para el 23 de Agosto de 2020 02 Sep 2020 17:23 #938203

Hola a tod@s!!
Como suele ser habitual en cada ruta que voy, me gusta hacer vídeo para el recuerdo de los sitios que pasamos y demás anécdotas que vivimos, así que aquí va la primera parte de la jornada del 29 de agosto de 2020, la segunda en unos días.
Saludos

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Salida para el 23 de Agosto de 2020 02 Sep 2020 18:14 #938206

:88:

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Salida para el 23 de Agosto de 2020 02 Sep 2020 21:48 #938212

Descargando, guardando y a la espera de la segunda parte.
Muchas gracias por el trabajo.
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Salida para el 23 de Agosto de 2020 04 Sep 2020 11:45 #938271

hola!!
Segunda parte lista!!. Falta algo del final de la ruta, pero no se donde oño lo heche, imagino que lo envié de forma accidental a la papelera de reciclaje, de forma permanente, así que con esto doy por finalizado el vídeo para el recuerdo, en el verano de las mascarillas.
Saludos y nos vemos pol monti!!

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Salida para el 23 de Agosto de 2020 04 Sep 2020 14:13 #938276

muuu chulo el vídeo!!!!

Menudo currelo que te traes tielve, para la próxima vez te vamos a tener que poner chófer.... jejeje

Un saludo

Miguel
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