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Hola a todos.
Llevo años viendo este anibal, todos los martes en la misma plaza para minusvalidos. Tengo tentaciones de dejarle un dia una notita, por si algun dia se lo vendiera. Tiene que tener pocos km y poca tierra abra pisado.

Desde luego, así a simple vista podría ser una opción muy interesante.Parece muy bien conservado y con poco trote … pero nunca se sabe; así a primera vista tiene buena pinta.

tietbolet escribió:

Desde luego, así a simple vista podría ser una opción muy interesante.Parece muy bien conservado y con poco trote … pero nunca se sabe; así a primera vista tiene buena pinta.

Nunca he visto al dueño, y mira que llevo tiempo pasando por ahi y curioseando el vehiculo, por fuera esta impoluto. Si hubiera visto al dueño hubiera entablado conversacion con el para curiosear un poco mas.

El grenadier español que dejamos tirado! Que pena... es cierto que no ofrecía lo mismo. Pero era nuestro!

Que pena dejarlo perder!

Tiene buena pinta pero si le usa para uso urbano ese tío es un crack!

Landairu escribió:

El grenadier español que dejamos tirado! Que pena... es cierto que no ofrecía lo mismo. Pero era nuestro!

Que pena dejarlo perder!

Tiene buena pinta pero si le usa para uso urbano ese tío es un crack!

Mi opinion como enamorado de los Defender, es que si te gusta ub Defender, te tienen que gustar los Land Rover Santana y los Santana Anibal, esteticamente es precioso.

No lo dudes... al que le guste land rover le tiene que gustar los españoles .... sobre todo en España .. ojo es mi opinión. Es cierto que la
Evolución. De los Santana a este se basa en motor ya que monta un iveco 2.8 o 3.0 en los últimos y ya casi massiff! Y poco más.....Pero es parte de la historia que vivimos juntos a estos trastos....y ami me parece mejor trasto que el ineos (me van a matar por decir esto) pero la simplicidad que tiene es como la misma de los santanas que con poco lo arreglas y eso mola
Mucho!!!! Xq el capricho que acaba con el bolsillo se hace ha odiarlo y acabas maldiciendo lo que más te gustaba antes......

Estoy de acuerdo, como todo en la vida, las cosas te entran por los ojos, luego ya miraremos motores, consumos y lo que quieras. Pero esa estetica es preciosa, estetica que la han dejado morir, una pena. Y del grandier que quires que te diga, esta claro que han intentado copiar la del defender, pero que quieres que te diga, lo veo como descompensado... Culon, un gigante de esos que abundan en el basket que estan como poco proporcionados.

Hahahah... que tío

Esta silueta es y será única.... copias muchas pero única de los series tanto ingleses como españoles...

En algunas cosas mejor y otras peor.

En motor 180cv 450Nm con 6 marchas cortas.

Mayor comodidad.

Mayor estabilidad. No lo entiendo porque carece de barras estabilizadoras y lleva ballestas, pero es así.

Portón de atrás del tamaño correcto.

Pesa 100kg más que el defender debido a la chapa de acero.

Menor recorrido de ruedas.

Transmisión conectable en lugar de permanente. Es decir menos consumo y menor seguridad ante imprevistos.

Coincidencia en todas las cotas.

Santana cerró cuando land rover había anunciado el cese de producción defender. En ese tiempo se vendían unos 900 Santana al año y unos 5000 defender.