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Santana Motor SA ha enviado esta semana un comunicado a sus concesionarios indicando la finalización de la fabricación de su modelo ANíBAL. Santana seguirá produciendo los modelos 300 y 350 y Jimmy.
El final del Aníbal está previsto para Enero del 2007, y según me acaban de comentar, ya no se aceptan pedidos.
O sea, los que tengáis uno, acabáis de entrar en la categoría de poseedores de rarezas.

Vamos a ver... en primer lugar me gustaria ver el mencionado comunicado.

Según nos comentaron en la II Concentración de Santana hace 2 semanas,



y dado el poco interés de los actuales concesionarios Suzuki, y la entrada de IVECO en la mejora del producto.

A partir del año que viene seran los concesionarios IVECO los que distribuiran el nuevo modelo Anibal, con las mejoras ya comentadas en otros post.

Pues que nos ha "Cagado el Palomo" como sea esto verdad. Osea, que nos quedamos con dos palmos de narices.

No se David Santana 2500DC, hace poco estuve en la 2 Concentracion Santana y no me dio la sensacion de que lo fuesen a dejar de fabricar.

cAnibalito escribió:

Pues que nos ha "Cagado el Palomo" como sea esto verdad. Osea, que nos quedamos con dos palmos de narices.

Julio, si fuese cierto, miralo por el lado positivo, valdran una pasta!!!!!

No sé Domingo, no sé. Lo que me preocupa es la asistencia y los repuestos. Eso de suspender la fabricación no me pareció por lo que dijeron aquellos de Santana que estaban allí. Domingo, reponte pronto que me iré a llorar en la puerta de la fábrica y te pediré que vayas conmigo por si me desmayo. Un saludo y compadéceme.

Coño. Acabo de ir a pedir presupuesto de uno, en ROMAGOSA - Barcelona, y con estas me han salido

Les comenté lo de IVECO, y de eso no tienen constancia. Lo que es seguro, es que no me han aceptado el pedido, y que en Linares sólo se fabricarán el Jimmy, y los 300 y 350. Los pedidos de las FF.AA. también quedan en suspenso. Y yo que quería un militar de esos......
Ojalá todo sea una vacilada del comercial de Romagosa, pero, es un concesionario con mucha solera, y no creo que haga este tipo de comentarios a la ligera.

Es más la última noticia (16 Octubre 2006) ....




La marca española Santana acaba de presentar a través del importador oficial para Holanda, una nueva versión especial basada en el 4x4 Anibal -conocido como PS10 en algunos mercados-, de especial configuración.

La serie especial, que han denominado "Experience", está completamente equipada para ser utilizada en cualquier situación, por dura que sea e incluye todo lo necesario para sobrevivir en los terrenos más abruptos.

Así, a las capacidades off-road típicas de este vehículo, se unen la comodidad de poder disponer de una tienda de campaña sobre el techo del habitáculo, sillas y mesas plegables, toldo enrollable y depósitos de agua y gasóleo de gran tamaño, etc. El vehículo, disponible a la venta, también puede ser alquilado semanalmente por 750 €.

David, puede ser que les hayan dicho esto a los actuales concesionarios que son los de Suzuki porque el director de marketing de Santana nos dijo en Linares que, a partir de enero, el Aníbal sería distribuido por los concesionarios de Iveco. Como yo lo oyeron otros colegas que estaban allí. Si miras la foto es el que tiene el micro. Espero que sea eso. Veremos....

OJALÁ SEA ASÍ. La distribución por parte de IVECO, mal que nos pese perder una marca española, le dará (supuestamente) un mayor surtido de accesorios y versiones.
Sólo os digo lo que me han dicho en el concesionario, y que me ha dejado de pasta de boniato.
Y pensar que en la factoría de Linares, el segurata me dió una vuelta en domigo en un PS-10 militar, con motor PSA que estaban probando. Mucho antes del motor IVECO, y de escoger el nombre de ANÍBAL. De hecho, según el vigilante, el PS-10 tenía en aquella época (no recuerdo el año), tenía todos los números para llamarse Santana Linares

David escribió:

OJALÁ SEA ASÍ. La distribución por parte de IVECO, mal que nos pese perder una marca española, le dará (supuestamente) un mayor surtido de accesorios y versiones.
Sólo os digo lo que me han dicho en el concesionario, y que me ha dejado de pasta de boniato.
Y pensar que en la factoría de Linares, el segurata me dió una vuelta en domigo en un PS-10 militar, con motor PSA que estaban probando. Mucho antes del motor IVECO, y de escoger el nombre de ANÍBAL. De hecho, según el vigilante, el PS-10 tenía en aquella época (no recuerdo el año), tenía todos los números para llamarse Santana Linares

David, leete el resumen que hizo Quique de la Concentración
"
- estan muy calientes con la red de Suzuki, ya que "pasa" de los Anibales, y tienen muchas esperanzas puestas en Iveco, son conscientes de que tienen abandonado al cliente particular. "


www.clublandrovertt.org/module...35bf8

Eso creo yo, ya que en principio el convenio de colaboración suzuki-santana ha terminado, pues eso, ya que yo no vendo, pues levanto el bulo de que no se venderán más....

No creo que sea más que esa estrategia.

cAnibalito escribió:

No sé Domingo, no sé. Lo que me preocupa es la asistencia y los repuestos. Eso de suspender la fabricación no me pareció por lo que dijeron aquellos de Santana que estaban allí. Domingo, reponte pronto que me iré a llorar en la puerta de la fábrica y te pediré que vayas conmigo por si me desmayo. Un saludo y compadéceme.

Aunque sea con la pata tiesa aqui me tienes.

Estoy con Cristian, ademas en el coloquio si no recuerdo mal creo que se dijo algo sobre la distribucion de los Anibales, y si no me falla la memoria comentaron sobre los concesionarios multimarca.

Pues si así es, me quedo más tranquilo.

Eso sí; todo esto, si tenéis razón, dice muy poco de la profesionalidad de según quién. Si yo no conociese el club y su foro, me hubiese quedado satisfecho con sus explicaciones, y habría ido a por otro vehículo. Lo que no entiendo, es qué gana con esta tergiversación de la realidad, porque, en mi opinión, alguien que pide presupuesto de un Aníbal, y le dicen que se terminó su fabricación, no se decanta por un Vitara, el paso lógico es ir a buscar un Defender, un UAZ-Martorelli o uno de esos trastos chatos fabricados en Portugal.

David, yo también creo que ese vendedor se ha pasado de listillo. No es lógico, después de todo el dinero público de la Junta de Andalucía que se ha invertido en sacar a flote el Anibal y a la propia Santana . Cuando nadie creía que podía volver a dar resultado ese tipo de vehículo después de ver como Santana se hundía... Ahora precisamente que por fín vuelven a tener cartera de pedidos -que no dan abasto a satisfacer- sobre un producto netamente suyo, con un contrato de 5 años con las FAS....
Sería un poco ilógico ese plantón ¿No? Y máxime cuando apenas están vendiendo esos Vitaras "tuneados"...

Saludos!!

Au Cacau!

Tranquilos, de momento no puedo decir nada más.

Un saludo.

Joer, David, lo de comparar el Anibal con el Defender, OK, pero con un UAZ o un UMM....

Suscribo lo dicho anteriormente, espera hasta Abril que saldrán los Anibales nuevos con el 3.0 y caja de 6 marchas ademas de algunas mejoras, y podras elegir corto o largo.
Además lo venderá IVECO, que es un especialista en vehiculos profesionales...

Seguro que el aníbal se vende muy muy muy bien, no tanto a particulares pero a fuerzas armadas sí. Ese no le dejan de fabricar, seguro. En todo caso pasará lo que comentais, que lo distribuirá IVECO, y los concesionarios de Suzuki ya pasan más que olímpicamente del Aníbal.

Hola Cañonero. Diciendo tu que tranquilos, pues yo tranquilo porque tu si estás en el tema. Ya nos dirás cuando se pueda. Aquí estamos. Que te echamos de menos en Linares. Un saludo a todos.

En el Concesionario Suzuki de Las Palmas pregunté precio y catálogos del Anibal
la semana pasada, catálogos no tenía y precios no me daba porque ya el Anibal no
se vendía en versión civil solo en la militar, según ellos porque el coche no tenía ventas, el interés del vendedor nulo eso sí me ofrecía un Suzuki, mandé un correo de protesta a la fábrica a Linares, sin respuesta claro, así como se puede vender.

Ensafer, el Santana también curra, y en mi caso, reemplaza un camión de pescado (de estranquis, claro, porque no llevo isotermico integrado). Puestos a sufrir poco por el coche, prefiero meterle los 800 kg de atunes a un martorelli o a un UMM, que a un Disco o un Cherokee. A parte, personalmente, para todoterrenos, para mi gusto, cuanto más espartanos, mejor. Pero ya sabes, para gustos....

David escribió:

Ensafer, el Santana también curra, y en mi caso, reemplaza un camión de pescado (de estranquis, claro, porque no llevo isotermico integrado). Puestos a sufrir poco por el coche, prefiero meterle los 800 kg de atunes a un martorelli o a un UMM, que a un Disco o un Cherokee. A parte, personalmente, para todoterrenos, para mi gusto, cuanto más espartanos, mejor. Pero ya sabes, para gustos....

no, hombre, está claro... lo decia medio en broma.. No se si aun se hace el UMM... y lo de traerse un UAZ.. el dia que rompas algo te quedas dos meses con el coche parado... El mejor repuesto para el Santana, es otro Santana...

David,
sólo y desde la otra punta del mundo hasta que vuelva la semana que viene me parece que:
1.- El Anibal no se deja de fabricar. Lo distribuirá Iveco. No pueden suministrar todos los que se piden. Oséase que: o bien se vende en la red Iveco montándolo aún Santana o Iveco se queda con la cadena de montaje (me parece que será lo primero).

2.- En cuanto a la negativa a aceptar pedidos me parece que se debe a la "crónica de una muerte anunciada" en lo que se refiere a las relaciones entre Santana y los conces Suzuki. Ya había oído por ahí que Romagosa lo dejaba antes de fin de año (se centra en Opel, Suzuki, GM y las marcas de lujo cmo Cadillac, Chevrolet USA y compañía), aunque me parece que los "históricos" de Santana, como Accessoris Manresa, seguirán en ello. Prueba a pegarles un toque a ellos o si no a los de Comercial i Agricola Casacuberta en Vic (me parece que estos seguirán, no porque lo sepa, sino porque tengo la esperanza).

3.- Por lo que respecta al famoso UAZ ruso ex soviético. todavía se hace y aún se vende en Italia, con un motor Toyota gasofa de 127 caballitos a gasofa bastante bastante majo. Creo qu también hay algo de diésel, pero ahí no estoy seguro. No tengo aún la web pero sí te puedo decir que el importador italiano vendía el gasofa por menos de 15.000 pavos.

RFollia escribió:

...El Anibal no se deja de fabricar. Lo distribuirá Iveco. No pueden suministrar todos los que se piden. Oséase que: o bien se vende en la red Iveco montándolo aún Santana o Iveco se queda con la cadena de montaje (me parece que será lo primero).
....

Tampoco es que se maten a trabajar, ¿eh? ni dos turnos, ni currar sabados, con pausas para almorzar y paparse unas cervecitas.... Así tampoco doy abasto yo...