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    • Avatar de Nino SGH
    • Durabilidad Defender Puma
    • Verdaderamente este es el problema que los veo a los motores del TD4 y en si a todos los motores desde hace unos años y es el problema de temperatura que van muy al límite. El motor puma es un motor que entrega mucho par y es capaz de subir en 6 velocidad cualquier subida pero hay viene el problema que genera tanto par que llega a los limitadores de temperatura muy fácil, y no por que llegue a los limitadores deja de empujar ya que para que límite tiene que pasarlos y aún así sigue subiendo la temperatura si no levantas el pie del acelerador. Cualquier vehículo reprogramado no es para llevarlo a fondo y esto lo sabéis los que tenéis motor 200, 300, Td5 o tv6, cualquiera que lo tenga vitaminado sabe que estás por encima del margen que da la casa y no es para ir a fondo continuamente con el, si es verdad que algún motor tendrá algo más de aguante que otros, pero insisto no es para ir con pie a fondo o casi. Tenemos otro jandica que es el peso, estoy seguro que todos estamos por encima entre 400 y 600 o más kg de lo que pone en ficha y ruedas mayores y etc. Yo a todo el que me pregunta le digo que monten un medidor de EGT, que lo controle y que no pase de una temperatura de gases si no es necesario, y creo que con esto es suficiente para proteger el motor. Los motores puma 2,4, algún caso de rotura de pistones, pero no en todos, a sido algún defecto que a implicado algunos VIN, como a pasado en algunas ECU que también tenían defecto en el micro. Los motores puma 2.2, el problema de estos motores a sido la bomba de engrase, algunas han roto y han provocado rotura del motor, y si hay plataforma de afectados sobre esta avería
    • En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
    • 17 Ene 2022 01:48
    • Avatar de CaminoCastilla
    • Aceite motor Td5
    • Gracias por vuestros consejos, me lo anoto. La semana pasada compré CASTROL GTX ULTRACLEAN 10W40 A3-B4, entiendo que esta viscosidad le puede ir mejor que la 5W30 usada por la mayoría de propietarios. Y comparto el no escatimar en los fluidos, de hecho el cambio de aceite motor lo hago cada 10 mil con independencia del uso que le de. Saludos.
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 16 Ene 2022 22:15
    • Avatar de Landairu
    • RRc Muelles Cual elegir
    • Y que valla ladeado mira que no lleve un muelle delantero y otro trasero montado en el eje ... el central no te va a corregir que vaya ni torcido ni recto!! Ojo yo hablo de lo vivido personalmente con mis coches .... Posdata aunque no guste por aquí! Cámbiate a neumática l322 te olvidaras de tontunas.....jejejej
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 16 Ene 2022 21:53
    • Avatar de JUANEITOR
    • Amortiguadores para Disco 2 con ACE y susp. neumát...
    • hola Txakarro, buenas tardes. Perdona que no contestara antes pero me he tomado unas vacaciones en serio (después de 2 años locos). Pedí los amortiguadores , los recibí y todavía no los he montado. el fin de semana que viene será el momento y te cuento. Por cierto 162,04 € los cuatro en Autodoc...
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 16 Ene 2022 20:41
    • Avatar de JUANEITOR
    • Asientos Discovery 2... duda
    • Hola, Rubens, feliz año. :D Veo que tendré que ampliar la hucha para esos gastos... Después de ver el Dakar me ha entrado el gusanillo de hacer alguna escapada algo más seria y la primera zancadilla no es la preparación, sino la homologación... Si decido a meterle mano a ese nivel, habrá que hacerle muchas cosas al Troncomóvil antes de pasar por papeleo... Un fuerte abrazo
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 16 Ene 2022 20:28
    • Avatar de Joan
    • Defender 90 eléctrico
    • Hola a todos. Buscando y buscando he encontrado Kits eléctricos para el defender 90 el clasico Hay gente que transforma su defender en un defender eléctrico con un motor Tesla no se como funcional pero de momento pinta bien, algun video hay gente que alucinan con la velocidad del defender que tiene. Un video del defender. www.facebook.com/wat...40709
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / DEFENDER
    • 16 Ene 2022 19:56
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Tomar la iniciativa. 27 May 2004 12:48 #3699

Me vais a perdonar, no soy miembro de derecho, pero no me aguanto m´´as. Después de ver el "corto" de Luix, uno empieza a soñar. ¿Por qué no añadirle unos Cms más y asientos delanteros abatibles? Se no ocurren mil cosas con las que no dudaríamos en comprar uno. Y los de Santana no se enteran... A no ser que se lo hagamos saber. Habría que ir de frente, contactar con ellos (que debe ser milagroso), con otros clubs, y hacerles conscientes del tipo de demanda que hay y que parecen no ver. ¿o no?
Saludos.
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Tomar la iniciativa. 27 May 2004 17:24 #3709

Pues sí, parece que el departamento de márketing de Santana está formado por descerebrados.

El Suzuki Samurai estuvo toda la vida sin opción diesel, a pesar de que el mercado la demandaba a gritos. Cuando es Samurai está en las últimas y a punto de ser sustituido por el Jimny, van y sacan el diesel. El Jimny, como no, sin opción diesel.

Ahora parece que sale el Jimny diesel...de sesentaypocos caballos. Los tiempos en que los diesel eran mucho menos potentes que sus equivalentes gasolina ya son historia...pero ellos ni se enteran.

Para que os hagais una idea de lo mal que funciona Santana en cuanto a mercado os diré que las ventas de Grand Vitara, desde que lo comercializa Suzuki Motor España en lugar de Santana, han subido más de un 300%.
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Tomar la iniciativa. 27 May 2004 17:44 #3712

Pero eso es normal desde el momento que la Junta de Andalucia se hizo cargo del mantenimiento a flote de Santana, resulta que los jefazos de la misma son meros funcionarios que solo tratan de llevarse el sueldo a casa sin grandes complicaciones, y no es que tenga nada en contra de los funcionarios solo de los que mandan, pues los curritos siempre pagamos el pato, como ocurre en Santana que los unicos que van a la calle son los de a pie, los que realmente llevan el cotarro de la empresa seguro que si alguna vez leen todo esto les sudara los huev............
Spain is diferent, que le vamos hacer :cry: :cry: :cry:
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