TEMA:

Que tal como estamos. ¿ el anibal tiene alguna pieza compatible con los series 109 ?

Ejes (aunque habrán sido reforzados ante el incremento de motor, las carcasas p.e. parecen iguales, y no creo que haya problemas de intercambio), caja de cambios LT85 (idem al anterior, ojo con la campana del embrague)... y poco más. Las ballestas aunque perecen igules no lo son, las reforzaron hace poco (pero no habrá problemas de intercambio a priori), la direción es diferente, el chasis es diferente, la carrocería es diferente... alguna pieza suelta pues si que le vendrán bien, aunque habrá que asegurarse antes.
Saludos.

...el tambor de freno, creo que es igual...

Hola

Los ejes son los mismos que el Santana 2500L (el trasero reforzado), lleva frenos de disco en las cuatro ruedas, y el chasis si no es el mismo le falta una pelidecima (en Ferrol tengo dos localizados) y los he mirado con lupa, casi te podría asegurar que si quitamos las aletas delanteras del Anibal le valen a cualquiera de los Land de serie.

Un saludo

Pues la verdad es que si valen las aletas de un series o de defender yo sería de las primeras cosas que le cambiaría.

Lo dejaria en un solo faro y con los intermietentes al estilo Land Rover. El doble faro no me termina de gustar asi como los parachoques, sobretodo ese nuevo que parece un tubo soldado. Me gusta el parachoques tipo series o defender por lo que sería otra cosa a cambiar.

Saludos.

Tambien tiene piezas de Suzuki (cerraduras y otras cosas) y "genericas" como los pilotos traseros de camioncito sin carrozar (que son lo mas feo del coche)

La verdad es que los pilotos traseros es la parte menos lograda del Anibal, pero con los protectores se disimula.

Las tuercas de las ruedas y las gomas de los pedales son como los del serie

Hay un truco para piezas intercambiables. Echad un vistazo al despiece para encontrar el ADN:
-Si es un código raro que comienza con "PS10....." o PS a secas, es pieza diseñada específicamente para él. Ej, gomas de puertas, que las coloqué en mi 2500 y son mucho mejores que las de Santana o Land Rover.

-Si comienza con 113... o 217... es decir números o hay algún FRC o RTC es pieza directa de nuestros Land Santana
-Y si tiene otro, es referencia Suzuki (ej, cuadro instrumentos, manillas puertas...)

Los pilotos traseros ya no van en el travesaño trasero sino en la carrocería y vertical. Pero... se pueden sacar junto con la rejilla y colocar en su lugar una tapita de aluminio bien maja, y unos pilotos traseros de Santana 2500...

Para las aletas en principio es posible peroooo, hay que tener cuidado que haya sitio para filtro aire, batería... pues el pasarruedas interno es diferente. Y habría que cambiar parrilla también.

Ejes son clavaos, sólo que el trasero es el del 3500 (reforzado4 satélites del Cazorla o 3500, creo que el 2500 llevaba el simple pero de estría fina en palieres) y con el desarrollo del 2500 corto (43:11)

Ahora viene con cambio ZF nuevo, pero la LT85 es diferente en cuanto a carcasa, y la tránsfer cambia el mando (recorrido tipo suzuki) y las salidas del árbol de transmisión ya no van con cruceta sino con homocinética...